Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité automobile aux équipements structurants des aires urbaines : application à 10 aires urbaines

Résumé : L'objectif de cette étude est de proposer des indicateurs d'accessibilité automobile aux équipements structurants des aires urbaines, non pas en fonction des distances parcourues, mais en fonction des «espaces temps» dans lesquels évoluent les gens. Ces « espaces temps » sont envisagés ici sous forme de courbes isochrones à partir des principaux grands types d'équipements. L'approche proposée s'appuie sur une modélisation du réseau routier de la BDCarto de l'IGN afin de déterminer une heure de pointe. Cette heure de pointe varie selon les aires urbaines. La première partie du document définit le cadre général de l'étude, son contexte et ses objectifs. La seconde partie décrit la méthode mise en place et les indicateurs développés. La troisième partie présente une synthèse des résultats obtenus. Enfin, les compléments de méthode et l'ensemble des résultats sont reportés en annexe du document.
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Contributor : Colette Orange <>
Submitted on : Tuesday, June 25, 2019 - 9:03:00 AM
Last modification on : Wednesday, June 26, 2019 - 1:29:12 AM

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  • HAL Id : hal-02164354, version 1

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Martine Giloppé, Mathieu Jacquot, François-Xavier Robin, Claude Tougard. Observation de la mobilité et des dynamiques urbaines : indicateurs d'accessibilité automobile aux équipements structurants des aires urbaines : application à 10 aires urbaines. [Rapport de recherche] Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU). 2007. ⟨hal-02164354⟩

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