En ville, sans ma voiture ! Evaluation du 22 septembre 2000 : résultats et analyses

Résumé : A partir des enquêtes, des observations et des entretiens réalisés dans une douzaine de villes françaises et plusieurs villes étrangères, les principaux enseignements de la journée sont les suivants :- l'opinion publique locale est toujours très favorable à ce type d'opération (plus de 80 %), à l'exception des commerçants ; ce niveau de satisfaction est élevé dans tous les pays d’Europe, même s’il l’est un peu moins en Allemagne (autour de 70 %).- la fréquentation du centre ville est d’un niveau équivalent à un jour ordinaire, avec quelques disparités dans certaines villes selon les types de commerces ou de services, et les grandes surfaces périphériques n’ont pas plus de clients qu’un jour ordinaire;- l’usage de la bicyclette et de la marche s’accroît ainsi que la fréquentation des transports collectifs ;- en matière d’environnement, la baisse du niveau de bruit et surtout le changement d’ambiance sonore est apprécié par les citadins. On constate une baisse de pollution dans les périmètres réservés. Par contre, cette journée a peu d’influence sur les niveaux de pollution de fond.
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Contributor : Colette Orange <>
Submitted on : Friday, June 21, 2019 - 12:58:31 PM
Last modification on : Saturday, June 22, 2019 - 1:29:57 AM

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Erwann Fangeat, Sylvie Paillard, Jean-Louis Couderc, Patricia Fréret, Françoise Mermoud, et al.. En ville, sans ma voiture ! Evaluation du 22 septembre 2000 : résultats et analyses. [Rapport de recherche] Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU). 2001, 118 p., tableaux, graphiques, figures, photos, bibliographie p. 87 et 88. ⟨hal-02162043⟩

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